數(shù)控車床加工的方法
數(shù)控車床加工工件經(jīng)一次裝夾后，數(shù)字操控系統(tǒng)能操控機(jī)床按不同工序，主動(dòng)選擇和替換刀具，主動(dòng)改動(dòng)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)軌道以及他輔佐機(jī)能，順次完結(jié)工件幾個(gè)面上多工序的加工。數(shù)控車床加工因?yàn)楣ば虻臅?huì)集和主動(dòng)換刀，降低了工件的裝夾、丈量和機(jī)床調(diào)節(jié)等時(shí)刻，使機(jī)床的切削時(shí)刻抵達(dá)機(jī)床開動(dòng)時(shí)刻的8O％左右(一般 機(jī)床僅為15～20％)；一起也降低了工序之間的工件周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移和寄存時(shí)刻，減少了出產(chǎn)周期，具備顯著的經(jīng)濟(jì)作用。
數(shù)控車床加工按主軸的安置方式 分成立式和臥式兩大類。臥式數(shù)控車床加工一般 具備分度轉(zhuǎn)臺(tái)或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，可加工工件的各個(gè)旁邊面；也可作多個(gè)坐標(biāo)的聯(lián)合運(yùn)動(dòng)，便于加工雜亂的空間曲面。立式數(shù)控車床加工一般 不帶轉(zhuǎn)臺(tái)，僅作頂面加工。此外，還有帶立、臥兩個(gè)主軸的復(fù)合式數(shù)控車床加工，和主軸能調(diào)節(jié)成臥軸或立軸的立臥可調(diào)式數(shù)控車床加工，它們能對(duì)工件進(jìn)行五個(gè)面的加工。
數(shù)控機(jī)床加工精度如何保持：
1、數(shù)控車床加工前：每天打開車床需要先將車床預(yù)熱、回歸車床坐標(biāo),以確保車床的加工精度。
2、上件：上件時(shí)應(yīng)當(dāng)注意找正,維持找正誤差不超過兩絲(包括平面及水平精度)尋找基準(zhǔn)角及分中時(shí)應(yīng)注意巡邊器不超過工件15CM ,壓裝工件時(shí)注意躲避加工面和孔。另外工件必須裝夾牢固,防止工件因裝夾不穩(wěn),飛出傷人。使用行車吊裝大件時(shí),注意工件和車床一定要保持距離,防止工件與車床發(fā)生碰撞。
3、數(shù)控車床加工中：注意對(duì)刀時(shí)需要把工件表面擦拭干凈以保持對(duì)刀的精度,鉆鉸定位孔時(shí), 注意鉆孔完成后及時(shí)用氣槍清理孔內(nèi)殘留鐵屑,確保鉸孔時(shí)不會(huì)出現(xiàn)夾刀現(xiàn)象，3D加工應(yīng)注意尋找基準(zhǔn)角時(shí)注意是不是有間隙偏置,需要按照實(shí)際情況偏置刀具補(bǔ)償, 精加工時(shí)走刀速度不能夠太快,按照3D類型及程序走向,調(diào)試進(jìn)給。另外加工時(shí),注意夾刀長(zhǎng)度,在不碰觸工件的情況下刀具裝夾越短,刀具擺動(dòng)越小，以確保工件精度。
4、數(shù)控車床加工結(jié)束：測(cè)量精度孔及精銑槽精度確保工件卸下后模具的裝配。3D檢查有沒有精銑到的面及加工中出現(xiàn)的問題及時(shí)解決,盡可能確保一次加工成型。
數(shù)控車床加工前是經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動(dòng)，車床就能夠有自動(dòng)連續(xù)地進(jìn)行加工，直到加工結(jié)束。操作者要做的只是程序的輸入、編輯、零件裝卸、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè)、零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度大降低，車床操作者的勞動(dòng)日漸趨于智力型工作。
